విషయము
- డ్రైవర్‌లేని కార్ల రహదారిపై ఒక ముఖ్యమైన దశ
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ అంటే ఏమిటి?
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ నియంత్రణను నేను ఎలా ఉపయోగించగలను?
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ నిజంగా మిమ్మల్ని సురక్షితంగా చేస్తుందా?
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్‌తో ఏ వాహనాలు వస్తాయి?
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ నియంత్రణ యొక్క ఏ రకాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?
- అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ విఫలమైనప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?
- భవిష్యత్తులో అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ ఎక్కడ ఉంది?
డ్రైవర్‌లేని కార్ల రహదారిపై ఒక ముఖ్యమైన దశ
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అనేది క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి ఎదుర్కొన్న అతి పెద్ద సమస్యకు సమాధానం.క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మీకు హైవేపై స్థిరమైన వేగాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు మీ ఇంధన వ్యవస్థను కూడా పెంచుతుంది, ఇది ట్రాఫిక్‌లో పనికిరానిది. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మీ వాహనం యొక్క వేగాన్ని ట్రాఫిక్ ప్రవాహానికి సరిపోయేలా స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా పరిష్కరిస్తుంది.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ అంటే ఏమిటి?
అటానమస్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు రాడార్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వంటి పదాల ద్వారా కూడా సూచిస్తారు, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అనేది లెగసీ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ యొక్క సహజ పరిణామం, ఇది సురక్షితమైన, తక్కువ తీవ్రమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి అదనపు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో వృద్ధి చెందింది.
ఈ వ్యవస్థలు వాహనం యొక్క వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలవు. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కలిగి ఉన్న వాహనాలు ఇతర ఇన్పుట్ అవసరం లేకుండా ఇతర డ్రైవర్ల చర్యలకు ప్రతిస్పందించడానికి ఇది అనుమతిస్తుంది.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌తో కూడిన వాహనం యొక్క డ్రైవర్ వారు కోరుకున్న వేగాన్ని మాత్రమే సెట్ చేయాలి, ఆపై వారి వాహనం దాని సందులో ఉండేలా చూసుకోండి. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ముందు ఉన్న వాహనం మందగించిందని గుర్తించినప్పుడు, అది థొరెటల్ మరియు అవసరమైతే బ్రేక్‌లు స్వయంచాలకంగా సరిపోలడానికి సర్దుబాటు చేస్తుంది. ట్రాఫిక్ బ్యాకప్ చేసినప్పుడు, ఈ ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్స్ కూడా త్వరణం చేయగలవు.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
క్రూయిస్ కంట్రోల్ అనేది సాపేక్షంగా సరళమైన వ్యవస్థ, ఇది గ్యాస్ పెడల్ ఉపయోగించకుండా డ్రైవర్ థొరెటల్ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది చాలా కాలం నుండి ఉంది, మరియు ఇది తరచుగా హైవే వేగంతో ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.
క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌తో ఉన్న ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, ఈ వ్యవస్థలను ఉపయోగించే డ్రైవర్లు ఇతర డ్రైవర్ల చర్యలకు వ్యతిరేకంగా నిరంతరం అప్రమత్తంగా ఉండాలి. డ్రైవర్ బ్రేక్‌లను నొక్కితే చాలా క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లు ఆపివేయబడతాయి, కాని అవి వాహనం యొక్క వేగంతో స్వయంచాలక సర్దుబాట్లు చేయగలవు.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరింత సాంప్రదాయ వ్యవస్థలకు రూపకల్పనలో సమానంగా ఉంటుంది, అయితే ఆటలో కొన్ని అదనపు భాగాలు ఉన్నాయి.
డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్‌పై మాత్రమే ఆధారపడే బదులు, అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు కెమెరాలు, లేజర్ సెన్సార్లు లేదా రాడార్‌ను ఉపయోగించుకుంటాయి. ఈ సెన్సార్లు ఇతర వాహనాల ఉనికిని మరియు వేగాన్ని గుర్తించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆ సమాచారం సురక్షితమైన క్రింది దూరాన్ని నిర్వహించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ రహదారిలో అడ్డంకిని గుర్తించినట్లయితే, లేదా సీస వాహనం మందగించినట్లయితే, సిస్టమ్ థొరెటల్ కత్తిరించడం, డౌన్‌షిఫ్టింగ్ మరియు బ్రేక్‌లను సక్రియం చేయగలదు.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ నియంత్రణను నేను ఎలా ఉపయోగించగలను?
మీరు సాధారణ క్రూయిజ్ నియంత్రణను ఉపయోగించినట్లయితే, అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణను ఎలా ఉపయోగించాలో మీకు మంచి ఆలోచన ఉండాలి. వాస్తవానికి, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉన్న కొన్ని వాహనాలు మీకు సౌకర్యంగా ఉంటే ప్రామాణిక క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మోడ్‌లో పనిచేసే అవకాశాన్ని మీకు అందిస్తాయి.
నిర్దిష్ట వాహనాన్ని బట్టి నిర్దిష్ట నియంత్రణలు మారుతూ ఉంటాయి, కాని సాధారణ ప్రక్రియలో కావలసిన క్రూజింగ్ వేగాన్ని సెట్ చేసి, ఆపై క్రూయిజ్ నియంత్రణలో పాల్గొంటారు. లెగసీ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ డిఫాల్ట్ మోడ్ అయిన సందర్భాల్లో, మీరు ప్రత్యేకంగా అనుకూల వ్యవస్థను ఆన్ చేయాలి.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మీ ముందు వాహనం యొక్క వేగం మరియు స్థానాన్ని పర్యవేక్షించడానికి కెమెరాలు, రాడార్ మరియు లేజర్ సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, మీ లేన్ స్థానాన్ని నిర్వహించడం మరియు ఇతర ప్రమాదాలను తనిఖీ చేయడంపై మీరు దృష్టి పెట్టవచ్చు. మీరు ఇంకా అప్రమత్తంగా ఉండాలి, ఎందుకంటే అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ ఆటోపైలట్ లేదా డ్రైవర్‌లేని కారు వలె ఉండదు, కానీ ఇది కొంత ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
మీ వాహనం పాక్షికంగా అనుకూల క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, ట్రాఫిక్ జామ్‌లు మరియు ఇతర ప్రమాదాల గురించి కూడా మీరు గమనించాలి. మీ వాహనం ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో మందగించిన తర్వాత ఈ పాక్షికంగా అనుకూల వ్యవస్థలు సాధారణంగా మూసివేయబడతాయి, కాబట్టి అవి మిమ్మల్ని పూర్తిస్థాయిలో నిలిపివేయగలవు. పూర్తిగా అనుకూల వ్యవస్థలు స్టాప్ మరియు ట్రాఫిక్‌లో పనిచేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ నిజంగా మిమ్మల్ని సురక్షితంగా చేస్తుందా?
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ వెనుక-ముగింపు గుద్దుకోవటం యొక్క సంభావ్యతను మరియు తీవ్రతను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, అయితే ఈ వ్యవస్థలు ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా పరిమితం. అపసవ్య డ్రైవర్లు గుద్దుకోవడాన్ని నివారించడానికి వారి క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సెట్టింగులను మానవీయంగా సర్దుబాటు చేయడంలో విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ ఆ పరిస్థితులలో భారీ ప్రయోజనం కలిగిస్తుంది.
అయినప్పటికీ, సిస్టమ్ యొక్క పరిమితుల గురించి డ్రైవర్‌కు తెలియకపోతే అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ నియంత్రణ వాస్తవానికి భద్రతను తగ్గిస్తుంది.
AAA నిర్వహించిన ఒక అధ్యయనం ప్రకారం, వారి పాక్షికంగా అనుకూలమైన క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ తమ వాహనాలను పూర్తిగా ఆపడానికి అసమర్థమైనవి అని భయంకరమైన సంఖ్యలో డ్రైవర్లకు తెలియదు.
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మూసివేసే రహదారులపై సరిగ్గా పనిచేయదని ఇతర డ్రైవర్లకు తెలియదు ఎందుకంటే ఇది ఇతర సందులలో వాహనాలను తీయగలదు. ఆ పరిమితుల గురించి మీకు పూర్తిగా తెలిస్తే, అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ మిమ్మల్ని సురక్షితంగా చేస్తుంది.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్‌తో ఏ వాహనాలు వస్తాయి?
అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉన్న మొదటి వాహనం 1995 లో రవాణా చేయబడింది, అయితే సాంకేతిక పరిజ్ఞానం నిజంగా బయలుదేరడానికి కొంత సమయం పట్టింది. చాలా పెద్ద వాహన తయారీదారులు కొన్ని రకాల అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణను అందిస్తారు, మరియు కొద్దిమంది హోల్డౌట్‌లు కనీసం డ్రాయింగ్ బోర్డులో ఏదైనా కలిగి ఉంటారు. అయినప్పటికీ, పూర్తిగా అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ లభ్యత కొంతవరకు పరిమితం.
పూర్తిగా అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను అందించిన మొట్టమొదటి వాహన తయారీదారులలో BMW ఒకటి, ఇది ఒక రకమైన క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఇది వాహనాన్ని పూర్తి స్టాప్‌లోకి తీసుకురాగలదు. ఇది చాలా పెద్ద విషయం ఎందుకంటే ఇది సిస్టమ్‌ను స్టాప్‌లో ఉపయోగించడానికి మరియు ట్రాఫిక్‌కు వెళ్లడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇతర రకాల అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ నియంత్రణకు డ్రైవర్ తక్కువ వేగంతో మాన్యువల్ నియంత్రణ తీసుకోవాలి.
2007 నుండి 7 సిరీస్, 5 సిరీస్ మరియు 6 సిరీస్‌లతో సహా పలు రకాల మోడళ్లలో బిఎమ్‌డబ్ల్యూ యొక్క పూర్తి అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అందుబాటులో ఉంది. మెర్సిడెస్, వోక్స్వ్యాగన్, జిఎమ్ మరియు మరికొందరు ఇతరులు కూడా తమ స్వంత పూర్తి అనుకూల క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్‌ను రూపొందించారు .
చాలా సందర్భాలలో, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఎంపిక ప్రారంభించడానికి కొన్ని మోడళ్లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది. దీనికి ఒక మంచి ఉదాహరణ GM, ఇది ప్రారంభంలో దాని ఖరీదైన కాడిలాక్ బ్యాడ్జ్‌కు ఎంపికను పరిమితం చేసింది. అప్పుడు 2014 మోడల్ సంవత్సరంతో ప్రారంభించి, చెవీ ఇంపాలా కోసం పూర్తిగా అనుకూల వ్యవస్థ కూడా అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇతర మోడల్స్ ఆ వ్యవస్థను అందుకున్నాయి.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ నియంత్రణ యొక్క ఏ రకాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి?
అడాప్టివ్ మరియు అటానమస్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్‌ను లేజర్- మరియు రాడార్-ఆధారిత వ్యవస్థలుగా విభజించవచ్చు మరియు అవి డ్రైవర్ నుండి అవసరమైన ఇన్పుట్ మొత్తం ఆధారంగా కూడా వేరు చేయబడతాయి.
లేజర్ ఆధారిత అటానమస్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ ఇతర వాహనాల స్థానం మరియు వేగాన్ని తెలుసుకోవడానికి ఫ్రంట్-మౌంటెడ్ లేజర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. లేజర్‌ను ఉపయోగించడం యొక్క పరిమితుల కారణంగా, ఈ వ్యవస్థలు తరచుగా మురికిగా లేదా ప్రతిబింబించని వాహనాలను గుర్తించడంలో ఇబ్బంది కలిగిస్తాయి మరియు చెడు వాతావరణం ఇతర వాహనాలను ట్రాక్ చేసే లేజర్ ఆధారిత వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని కూడా ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
రాడార్-ఆధారిత వ్యవస్థలను కొన్నిసార్లు రాడార్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అని పిలుస్తారు మరియు అవి లేజర్‌కు బదులుగా ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రాడార్ సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తాయి. ఇవి సాధారణంగా విస్తృత వాతావరణ పరిస్థితులలో పనిచేస్తాయి మరియు ప్రతిబింబంతో సంబంధం లేకుండా ఇతర వాహనాలను ట్రాక్ చేయగలవు.
కొన్ని అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ అడాప్టివ్ బ్రేకింగ్ వంటి ప్రీక్రాష్ టెక్నాలజీలతో మరియు లేన్ డిపార్చర్ హెచ్చరిక వ్యవస్థల వంటి ఇతర ADAS లతో కూడా విలీనం చేయబడ్డాయి.
అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ విఫలమైనప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?
మీరు అప్రమత్తంగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణం సంభావ్య వైఫల్యం. మీ సిస్టమ్ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు విఫలమైతే, మీరు మీ వేగాన్ని మానవీయంగా సర్దుబాటు చేయాలి. వాహనం నడపడానికి ఇప్పటికీ సురక్షితంగా ఉంటుంది, కానీ మీరు మీ క్రింది దూరాన్ని స్వయంచాలకంగా నిర్వహించడానికి అనుకూల వ్యవస్థపై ఆధారపడలేరు.
కొన్ని వ్యవస్థలు బాగా పనిచేస్తున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ అవి విఫలమవుతాయని అర్థం చేసుకోవడం కూడా చాలా అవసరం. మీ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ లేజర్ సెన్సార్‌ను ఉపయోగిస్తుంటే, ప్రతికూల వాతావరణంలో ఇతర వాహనాలను సరిగ్గా ట్రాక్ చేయడంలో ఇది విఫలమవుతుందనే వాస్తవాన్ని మీరు తెలుసుకోవాలి.
లేజర్ సెన్సార్లు వాహనాలు ముఖ్యంగా మురికిగా ఉంటే లేదా వాటిని ప్రతిబింబించని పెయింట్ ఉపయోగిస్తే వాటిని ట్రాక్ చేయడంలో విఫలమవుతాయి. రాడార్-ఆధారిత అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సాధారణంగా పెయింట్ లేదా వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా వాహనాలను ట్రాక్ చేయగలదు, అయితే ఈ వ్యవస్థలు ఏవీ తప్పుగా లేవు.
భవిష్యత్తులో అడాప్టివ్ క్రూయిస్ కంట్రోల్ ఎక్కడ ఉంది?
నేడు, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ బయటి ఇన్పుట్ లేకుండా పనిచేయగలవు. వారు ఇతర వాహనాల స్థానం మరియు వేగాన్ని గుర్తించడానికి మరియు అవసరమైన సర్దుబాట్లు చేయడానికి సెన్సార్‌ను ఉపయోగిస్తారు. ఈ టెక్నాలజీ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ల యొక్క ఒక సాధన భాగం.
భవిష్యత్తులో, ఇతర వాహనాల నుండి సమాచారాన్ని ఉపయోగించుకునే మరియు ఇతర వాహనాలకు సమాచారాన్ని ప్రసారం చేసే సహకార అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలను మనం చూడవచ్చు. ఈ రకమైన వ్యవస్థ యొక్క అమలులో ఒక వాహనం దాని వెనుక ఉన్న వాహనానికి స్పీడ్ డేటాను ప్రసారం చేస్తుంది, ఇది దాని వెనుక ఉన్న వాహనానికి స్పీడ్ డేటాను ప్రసారం చేస్తుంది మరియు మొదలైనవి.
ఈ రకమైన అధునాతన అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది ప్రస్తుత కొలతలు వంటి కొన్ని పరిస్థితులలో విఫలమయ్యే బాహ్య కొలతలు మరియు సెన్సార్లపై ఆధారపడదు.
ఏదేమైనా, ఈ రకమైన వ్యవస్థను అమలు చేయడానికి వాహన తయారీదారులు మరియు చట్టసభ సభ్యుల మధ్య విపరీతమైన సహకారం అవసరం మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని బోర్డు అవలంబించకుండా పనిచేయదు.
